Modele

DKBus gratuit : un modele europeen

Depuis septembre 2018, la communaute urbaine de Dunkerque a rendu son reseau de bus entierement gratuit pour tous. Un pari audacieux qui a transforme la mobilite dans l agglomeration et inspire de nombreuses autres collectivites.

Fevrier 2026 4 min de lecture DKBus · Gratuite · Dunkerque
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Le choix audacieux de la gratuite

En septembre 2018, la Communaute Urbaine de Dunkerque (CUD) a pris une decision radicale : rendre l integralite de son reseau de bus entierement gratuit, 7 jours sur 7, pour tous les usagers. Dunkerque devenait ainsi la plus grande agglomeration au monde a proposer la gratuite totale de son reseau de transport urbain.

Ce choix politique fort, porte par le president Patrice Vergriete, s inscrivait dans une vision de la ville durable et accessible. L objectif : faire du bus une alternative credible a la voiture individuelle dans une ville historiquement tres dependante de l automobile.

Dunkerque est la plus grande ville au monde a proposer la gratuite totale de son reseau de transport urbain depuis 2018.

Les resultats : au-dela des attentes

Les chiffres parlent d eux-memes. En cinq ans, la frequentation du reseau DKBus a augmente de +85%. Les week-ends, la hausse est encore plus spectaculaire, avec une frequentation multipliee par trois certains samedi apres-midi.

Ce boom de la frequentation a oblige la CUD a adapter son offre : augmentation des frequences, achat de nouveaux bus, creation de nouvelles lignes. Le parc de vehicules est passe de 80 a plus de 100 bus, dont une majorite de bus electriques ou GNV (Gaz Naturel pour Vehicules).

+85%
De frequentation en 5 ans
16
Lignes urbaines
100%
Gratuit 7j/7
3x
Plus de voyageurs le week-end

Un modele qui inspire

Le succes dunkerquois a attire l attention bien au-dela des frontieres. De nombreuses villes europeennes et mondiales ont envoye des delegations pour etudier le modele. En France, Luxembourg est egalement passe a la gratuite totale en 2020.

La question du financement est centrale : la suppression des recettes tarifaires (qui ne representaient que 12% du budget du reseau) a ete compensee par une hausse du Versement Transport paye par les entreprises, et par des economies sur la billettique et le controle.

A Dunkerque, les recettes tarifaires ne representaient que 12% du budget total du reseau. La gratuite a ete financee principalement par une legere hausse du Versement Transport des entreprises.

DKBus et HEXAInfoTrafic

TransportMEL et HEXAInfoTrafic proposent les horaires du reseau DKBus en temps reel via l API SIRI d enroute.mobi et les donnees GTFS publiees sur transport.data.gouv.fr. Vous pouvez consulter les prochains passages des 16 lignes DKBus directement sur notre site.

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